(二)內(nèi)飾做工品質(zhì)比拼
廣汽豐田漢蘭達(dá)
漢蘭達(dá)依仗它尺寸較大的優(yōu)勢(shì),中控臺(tái)的布置也不必十分緊湊,上方采用搪塑材質(zhì),并采用少量暗紅色進(jìn)行點(diǎn)綴。中間區(qū)域大量的金屬與木紋裝飾的加入增加了整體的檔次感。雖然用料并不是真皮,但仿真皮的縫線做工精良,十分整齊,讓人從視覺上難辨真假。
雷諾(進(jìn)口)科雷傲
科雷傲作為唯一的一款進(jìn)口車型,并沒有體現(xiàn)出它該有的細(xì)致的做工,相反,在它的中控臺(tái)上極少見到裝飾件,也只有中控屏幕和空調(diào)出風(fēng)口周圍加入了銀色的裝飾條,或許這就是法系車追求的個(gè)性和極簡(jiǎn)主義。下方擋把區(qū)域加入了木紋飾板,雖然稍稍提升了它的檔次,但更加顯得中控臺(tái)的設(shè)計(jì)索然無味了。好在BOSE音響的加入,為這款進(jìn)口SUV在品質(zhì)上挽回了些許顏面。
長(zhǎng)安福特翼虎
也許是為了增加運(yùn)動(dòng)感,翼虎采用了全黑內(nèi)飾的設(shè)計(jì),中控臺(tái)上使用軟性材質(zhì)覆蓋,并且甚少使用各類裝飾件,唯一的烤漆飾板也只是采用了淺灰色,非常低調(diào)。方向盤上少量的銀色裝飾也算得上是點(diǎn)睛一筆了。
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿
奇駿采用了上深下淺的顏色搭配,更貼近家用。無論是在中控臺(tái)上還是在方向盤上,都能找到金屬裝飾元素,空調(diào)控制面板甚至采用了大面積的黑色鍍鉻飾板,并以木紋裝飾條與兩側(cè)的空調(diào)口相連接,內(nèi)部裝飾非常厚道。由于沒有皮質(zhì)覆蓋,也無需縫線裝飾,在接縫處的處理非常均勻,質(zhì)感進(jìn)一步得到了提升。
上汽通用雪佛蘭科帕奇
科帕奇的內(nèi)飾采用橫平豎直的設(shè)計(jì),雖為家用車,卻頗有硬漢氣息。大面積的銀色裝飾板從中控屏一直延伸到擋把兩側(cè),就連四輻方向盤上也加入了金屬元素進(jìn)行裝飾,木紋飾板更是橫貫了整個(gè)中控臺(tái),增加了視覺效果上的橫向延展性,也增加了內(nèi)飾整體的質(zhì)感。唯一比較遺憾的就是材料的拼接處接縫并不是非常均勻,或許這也是美國車的不拘小節(jié)吧。
上汽通用別克昂科威
昂科威的內(nèi)飾看上去非常高級(jí),原因就在于它的中控臺(tái)上方同漢蘭達(dá)一樣,也采用了搪塑材質(zhì)加縫線的設(shè)計(jì),而下方的采用了大面積的大理石紋飾板搭配啞光金屬裝飾條,顯得低調(diào)且奢華。而擋把區(qū)域兩側(cè)與乘客腿部接觸的位置則采用棕色皮質(zhì)覆蓋,軟硬適中,即使偶爾碰到也不會(huì)不舒服。
在內(nèi)飾的用料以及做工方面,昂科威和漢蘭達(dá)都采用了搪塑中控臺(tái)加縫線的手法,并且各種材質(zhì)的裝飾件也比較多,做工細(xì)致,屬于上乘水準(zhǔn);科帕奇和奇駿都是加入了木紋飾板和各種金屬裝飾件,但相比之下,奇駿的做工要比科帕奇更精細(xì)一些;翼虎和科雷傲整體采用黑色設(shè)計(jì),鮮有裝飾件的出現(xiàn),不同的是,翼虎給出的是一種運(yùn)動(dòng)氣氛,而科雷傲的高品質(zhì)音響的確下足了本錢。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。